El Banco Central de Bolivia (BCB) descartó anular toda la Serie B de billetes por razones económicas y técnicas y confirmó que más del 98% de las piezas mantiene plena validez. El presidente a.i. del ente emisor, David Espinoza, informó que los 17,1 millones de billetes transportados en el avión Hércules C-130, que sufrió un siniestro en el aeropuerto de El Alto, quedaron invalidados y representan el 1,4% de toda la serie.

“Anular la serie B, primero, sería un costo muy grande para el Banco Central y para el país, y luego habría que hacer la reposición, porque si sacamos toda la Serie B, hay que poner otra serie, y para eso los procesos de licitación y de fabricación de los billetes tardan más de un año y medio. Por esas dos grandes razones es imposible retirar o invalidar toda la serie B”, señaló Espinoza.

El BCB aseguró que los cortes de Bs 50, Bs 20 y Bs 10 de la Serie B que eran transportados en el avión Hércules representan únicamente el 1,4% del circulante en billetes a nivel nacional y, en ese contexto, Espinoza invocó a la población a normalizar las operaciones con los billetes que no se encuentran observados y puso a disposición la aplicación “Billetes de Bolivia” para coadyuvar con la verificación.

“La aplicación ‘Billetes de Bolivia’ es lo último que estamos sacando en producción, está disponible en App Store y en Google Play Store”, señaló la autoridad. La herramienta permite escanear los billetes de Bs 10, Bs 20 y Bs 50 para confirmar su validez, incluso sin conexión a internet. Esta aplicación se suma al verificador de billetes disponible desde el 28 de febrero.

Sobre el contrato

El presidente del BCB explicó que el accidente involucró un embarque perteneciente a un contrato internacional suscrito con la empresa Crane Currency Malta Limited en enero de 2025. Este contrato contempla la entrega de 967 millones de billetes durante 2025 y 2026, por un valor total de Bs 74.410 millones, y busca renovar el efectivo en circulación en todo el país.

En 2025, el BCB recibió 636 millones de piezas, equivalentes a Bs 62.244 millones. El primer embarque de 2026, programado para principios de marzo, incluía 78,5 millones de billetes, equivalentes a Bs 2.284,7 millones. Este lote fue transportado desde el aeropuerto de Viru Viru hasta La Paz en distintas porciones, y solo 17,1 millones de piezas, valoradas en Bs 423 millones, estuvieron involucradas en el siniestro.

Espinoza aseguró que el resto de los billetes, 61,4 millones de piezas, equivalente a Bs 1.861,7 millones, llegó sin contratiempos y el dinero se encuentra resguardado en las bóvedas del BCB.

El presidente del ente emisor señaló también que el transporte de las piezas monetarias era responsabilidad de la empresa proveedora. “¿Quiénes toman la decisión sobre cómo se transporta el material hasta que llega a las bóvedas del Banco? La empresa proveedora del material. Esas decisiones no las toma el Banco Central porque todavía no ha recibido el material”, apuntó Espinoza.

Quién asume la pérdida

Tras el accidente ocurrido el 27 de febrero con el avión que transportaba 17,1 millones de billetes de la Serie B, el Banco Central de Bolivia tomó la decisión de incinerar las piezas afectadas para proteger la vida de las personas y evitar saqueos o hurtos, dada la convulsión social que se registró en la zona. También se invalidaron las piezas que habían sido sustraídas, para evitar que circularan de manera ilegal.

Asimismo, ante la percepción incorrecta de una pérdida económica por parte de la población, el BCB aclaró que no se generó ningún costo para la institución ni para el país las medidas que se asumieron respecto a los billetes involucrados en el siniestro y se respaldó con una carta de la empresa proveedora.

“Crane Currency confirma por la presente que el BCB no asumirá ningún coste adicional por el cumplimiento de nuestro contrato tras el trágico accidente aéreo ocurrido el viernes 27 de febrero en la ciudad de El Alto. Reafirmamos nuestro compromiso con la transparencia, calidad y cumplimiento de nuestras obligaciones con el Banco Central del Bolivia y continuaremos trabajando en estrecha coordinación con las autoridades correspondientes” señala la misiva.

No obstante, aún no se dispone de cifras definitivas sobre la cantidad exacta de billetes incinerados, recuperados o hurtados, debido a que se continúa realizando la revisión y cuantificación de los billetes recuperados; sin embargo, según las estimaciones del BCB, entre el 30 y 50 % de los billetes podría haber sido sustraídos tras el accidente.

Sin reposición

El presidente del BCB reiteró que los billetes involucrados en el siniestro “no tienen valor legal” y que “no se puede efectuar la reposición” de ninguna manera. No obstante, admitió que existe un sector de la población que no utiliza aplicaciones móviles ni herramientas digitales para verificar la validez de las piezas y se comprometió a trabajar en mecanismos de información.

“Estamos conscientes de que hay un sector de la población que no hace uso de estas aplicaciones,  y el compromiso es trabajar en algún mecanismo que permita a estas personas poder identificar (los billetes inválidados)”, expresó

Desde hace unos días se reporta que adultos mayores, comerciantes informales y otras personas recibieron estas piezas sin saber que no tendrían validez.

Respecto al sistema bancario, el BCB ratificó que los cajeros automáticos y bancos solo dispensarán billetes válidos de la Serie B, por lo que los usuarios pueden realizar sus operaciones con normalidad y seguridad. Además, el Banco Central trabaja junto con la banca para identificar y retirar cualquier billete afectado que llegue a depósitos, evitando que circulen de manera ilegal.

EL DEBER