El inicio de la aplicación de aditivos a la gasolina que aplica YPFB mantiene en alerta a la población mientras se alargan las filas en los surtidores. Ante ello, el presidente del Colegio de Mecánicos, Guido Moreno, señaló que por este proceso se entiende que pueda retrasarse el despacho de combustible; sin embargo, remarcó que esta situación debería estar planificada para reducir los riesgos.
En esta línea, cuestionó que falta información de parte del Gobierno sobre este proceso. Lamentó que hasta la fecha no recibieron ninguna ficha técnica para conocer el procedimiento.
Aunque indicó que lo que se conoce es que será un paquete de aditivos con dos funciones; una es un detergente que remueve las partículas que se generaron en el motor para evitar daños y el segundo es un antioxidante que evita que se forme la goma en el combustible.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró que desde el miércoles comenzó a aplicar aditivos al combustible para evitar daños.
Ante ello, Moreno indicó que este proceso debe ser muy controlado y con concentraciones muy precisas, porque caso contrario se puede provocar que no se integren bien o queden al fondo de los contenedores.
Agregó que la mezcla no debe superar el 5% “en el peor de los casos”.
Finalmente remarcó que el Gobierno debe una explicación a la ciudadanía sobre los procedimientos que se seguirán, más tomando en cuenta que la gasolina es un producto que se compra y está generando daños en bienes.
“Sigue el ritmo de avería de motores y ahora el que no está en el taller está en las filas de los surtidores”, sostuvo.
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