El sector sostiene que la medida favorecería actividades ilícitas y agravaría la demanda de combustibles subvencionados.
La Cámara Automotor de Bolivia expresó su rechazo a un proyecto de ley que plantea la nacionalización excepcional de vehículos indocumentados, al considerar que esa medida legitimaría actividades ilegales, afectaría al sector formal e incrementaría la presión sobre la subvención de combustibles.
El gerente de la Cámara Automotor de Bolivia, Luis Orlando Encinas, afirmó que un vehículo “chuto” representa un conjunto de delitos vinculados al contrabando, el lavado de dinero, el narcotráfico y la fuga de divisas.
“Un auto chuto es un cúmulo de delitos. Hay vehículos que han sido pagados con tráfico de drogas y autos robados que están en el país”, sostuvo, al señalar que una parte importante de estos motorizados ingresa desde Chile.
Encinas aseguró que el sector presentó denuncias formales ante el Ministerio de Economía por presuntas operaciones de lavado de dinero relacionadas con la comercialización de vehículos indocumentados.
Asimismo, recordó que la Constitución Política del Estado considera el contrabando como un delito imprescriptible y advirtió que impulsar una norma para regularizar estos motorizados podría interpretarse como una instigación al delito.
Frente a los aproximadamente 1,5 millones de vehículos indocumentados que, según el sector, circulan en el país, Encinas propuso analizar alternativas como la aplicada en Costa Rica, que contempla la incautación de vehículos robados y el desmantelamiento o chatarrización del resto.
La Cámara Automotor también alertó que una eventual nacionalización incrementaría el parque automotor y elevaría la demanda de combustibles subvencionados.
“Si metemos medio millón más de los chutos encima de los 1,7 millones de vehículos de cuatro ruedas o más que ya circulan, veremos cuál será el nivel de subvención de los combustibles”, advirtió Encinas.
