El Gobierno de Rodrigo Paz proyecta reactivar el corredor ferroviario Arica–La Paz con el objetivo de incrementar el movimiento de carga boliviana de exportación e importación de 2,7 a 3,1 millones de toneladas anuales, mediante la recuperación de las operaciones y la habilitación de infraestructura logística complementaria.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que el Ejecutivo presentará la próxima semana una hoja de ruta elaborada junto al Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), que incluirá los principales proyectos ferroviarios del país y las conexiones entre las redes oriental y occidental.
Entre los tramos contemplados figuran Arica–La Paz, El Alto–Viacha–Huaqui-Cuno y Montero–Bulo Bulo, además de la interconexión ferroviaria entre el oriente y el occidente boliviano.
La iniciativa forma parte del plan de hiperconectividad impulsado por el Gobierno, que busca fortalecer la producción nacional y ampliar las alternativas para el traslado de mercancías. Actualmente, más del 80% de la carga boliviana que sale al exterior utiliza los puertos chilenos de Arica y Antofagasta, con un movimiento que depende principalmente del transporte por carretera.
Para recuperar el corredor Arica–La Paz, el proyecto contempla mejoras en la vía férrea, inversiones en patios de carga y la habilitación de un nodo intermodal en El Alto. Estas obras permitirían completar la conexión ferroviaria en territorio boliviano y facilitar el traslado de mercancías hasta el puerto chileno.
“Vamos a tocar el corredor ferroviario Arica–La Paz. La idea es que nuestros trenes vayan hasta puerto chileno y no lleguen solamente hasta la frontera”, afirmó Zamora.
La reactivación busca diversificar la logística de exportación e importación, reducir la dependencia de los camiones y mejorar la conectividad comercial. Sin embargo, el avance del proyecto dependerá de la planificación, las inversiones y la ejecución de las obras previstas en la hoja de ruta.
